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    司機(jī)為什么會看見“幽靈”

    【分類】人體奧秘
    【答案】在日本各地,經(jīng)常可以聽司機(jī)說深夜開車遇到過“幽靈”,這是怎么回事呢?
    下面就是發(fā)生在2世紀(jì)7年代初的一個例子
    一個夏夜,司機(jī)森重像住日一樣駕駛著卡車從倉庫林立的東京褥松叮灣岸邊出發(fā)
    森重是一名老練的卡車司機(jī),專門行駛在東京一名古屋線上,1多年來從未出現(xiàn)過事故,他每周4次住返在這爭公路上
    這天大約剛過午夜12點(diǎn)叨分,天上稀稀拉拉地下起雨來,一路上車輛稀少
    2點(diǎn)2分過山北后,卡車駛?cè)诵∩蕉4ㄇ拌忛_的山路,住前左拐彎后再有六七千米就將到御殿場高速公路的出人口
    可是車剛一拐彎,突然前面出現(xiàn)一個身穿白衣的少女,飛快地由左向右穿行,正在急駛的森重一看情況下好,立即跌下制動器,由于車速太快,車還是滑行了一段,猛地撞在公路旁為防止車輛墜落的護(hù)欄上
    這時森重心里十分緊張,肯定自己是壓了人
    從駕駛室下來時,他兩腿打顫,邁著瞞冊的腳步折回到剛才女子出現(xiàn)的地方,可是那里井下見那女子的蹤影
    東名高速公路的這個地段,歷來是事故的多發(fā)地區(qū),而且事故都發(fā)生在凌晨2~3點(diǎn),正好集中在午夜的時候
    有下少司機(jī)說見到了“幽靈”,甚至在公路千線巡邏的警察中也有人目擊到這類現(xiàn)象
    精神病院的精神分析醫(yī)生日向野春總認(rèn)為這種事故顯然是司機(jī)的意詛降低所致,他推斷是人處在發(fā)田狀態(tài)(一種腦的活動降低,臨人眠前的狀態(tài))的緣故
    他與日本公路干線安全研究所所長加藤正明一起,曾在司機(jī)的頭上安裝電極,進(jìn)行腦波調(diào)查的實(shí)驗(yàn)
    對12名受驗(yàn)的司機(jī),分別進(jìn)行單人時駕駛4~5次,多人時駕駛1次的試驗(yàn)行車
    結(jié)果,確實(shí)發(fā)生撞上護(hù)欄的事故
    再看那時他們的腦彼正陷于發(fā)田狀態(tài),即出東京,深夜2點(diǎn)左右來到離御殿場高速公路出人口還有六七千米的拐彎處的司機(jī),剛好腦的活動處在降低的節(jié)奏
    現(xiàn)在,已經(jīng)清楚事故的原因是司機(jī)打瞌睡開車,但是他們看到“幽靈”到底又是什么原因呢?
    據(jù)日向野春總的說法,有所謂“看到幽靈的爭件”首失是地理的爭件,連續(xù)單調(diào)的視覺刺激后,突然來到開闊的場所,則會出現(xiàn)“幽靈”
    離開鑿開山路的拐彎地點(diǎn),恰恰是那種典型
    再如像古時候在露天深處的井邊或橋邊;近代,在長走廊盡頭的播音室、醫(yī)院的手術(shù)室、高層建筑里樓梯的休息平臺等均符合這個條件,同時還伴隨著對空間的恐懼感
    此外,還有所謂縮短視覺的下雨的氣象爭件
    其次,每個人的腦的狀態(tài)也很重要
    腦的功能低落時,容易出現(xiàn)“幻覺”
    一般的腦功能降低是在肉體疲乏時,或者趕上睡意向人襲來的周期
    “幽靈”深夜出現(xiàn),與看到的人受睡意襲來的時間帶有很深的關(guān)系
    再者,司機(jī)習(xí)慣駕駛而缺乏緊張感時也要注意
    當(dāng)然欲看見“幽靈”,除了那些爭件外,還有外在誘發(fā)因素,例如柳枝的搖擺、燈籠之類的東酉發(fā)光等外在的刺激
    加之周圍下是完全一片漆黑,因此,也下能忽視心理狀況,如心里潛在地存在著出現(xiàn)什么的恐怖感
    所謂恐怖,有極強(qiáng)的迎合性,所以,即使風(fēng)吹柳枝,或寺院的鐘發(fā)出嗡嗡的響聲,也會引起幻想
    如果各項(xiàng)爭件具備的話,你也可能會遇到“幽靈”出現(xiàn)
    當(dāng)然,這些爭件涉及到地理環(huán)境、時間、氣象、人的身體狀況等多種因素,井非是人人都能趕上這樣的機(jī)會,所以,不像做惡夢那樣,每個人在一生中總能體驗(yàn)到

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