真實賽車3北美版無限金幣是一款超級炫酷的賽車競速游戲，玩家駕駛愛車與其他玩家一起比拼，非常的炫酷，而且游戲在控制上采用的是簡潔的左右屏搖擺、上劃氮氣加速，還提供了觸摸、傾斜、虛擬轉(zhuǎn)向等方式，讓玩家根據(jù)自己的習(xí)慣來選擇操作方式，同時也更加能夠享受競速漂移的快樂。

真實賽車3北美版無限金幣特色

1、真實賽車3北美版未知的挑戰(zhàn)，瘋狂的競速，解鎖更多的難度獲取各種成就。

2、競技性十足的比賽，與更多的高手在線對決，合理的匹配技巧相當(dāng)?shù)耐婕摇?/p>

3、海量的賽車配件，不同的絢麗色彩和各種圖案的搭配，讓你的寒車更加華麗。

4、豐富賽道隨心體驗，多種模式體驗超多未知地圖，體驗刺激有趣的駕駛，戰(zhàn)勝自己的極限。

真實賽車3北美版無限金幣優(yōu)勢

1、游戲的操控重力感應(yīng)、按鍵點擊、自動油門等一應(yīng)俱全，操作反應(yīng)靈敏。

2、提供了多種操控方式和鍵位設(shè)置，這一人性化設(shè)計不僅考慮周到，劃分得也極為細(xì)致，玩家可根據(jù)不同的操作習(xí)慣來自行選擇。

3、細(xì)膩精湛的畫面堪稱一流，不論是豪門超跑還是品牌座駕，開發(fā)者均按照真車的比例來設(shè)計，車體輪廓等細(xì)節(jié)都制作的極為逼真、質(zhì)感強(qiáng)。

4、簡潔的界面設(shè)計明確了各種賽車的性能以及改裝參數(shù)，當(dāng)然價格也不便宜;而為了追求游戲的真實性，本作中的車損也會嚴(yán)重影響到賽車的性能，維修、定期保養(yǎng)同樣是需要玩家花錢的地方。

5、游戲的內(nèi)容也是相當(dāng)豐富，除卻種類繁多的各種系列賽事外，每周推薦賽、多人聯(lián)機(jī)、好友挑戰(zhàn)等模式都大幅增加了可玩性，而在每場賽事中還包括計時、淘汰、直線、對決等不同模式的比賽，玩法可謂十分多樣。

真實賽車3北美版無限金幣耐力賽技巧

1、無論賽道長度如何，耐力賽倒計時時鐘最長可以蓄積90秒的時間，所有超過90秒的額外時間獎勵都會白白浪費。

2、耐力賽的公里數(shù)計算僅限正常賽道，一旦駛出賽道，行駛距離將不被計入成績。

3、耐力賽中車輛磨損和損壞是不會影響車輛性能的。

4、如果你駕駛技術(shù)較好，可能會出現(xiàn)AI賽車在你身后刷出的情況，此時你可以暫時放慢車速（不要完全停下），讓 AI 車輛超過你，再進(jìn)行超車，可以較快的贏得時間，否則你就需要再套一整圈才能超過這些 AI，浪費不必要的時間。

5、長時間的耐力賽對賽車磨損極大，10KM的路程基本會讓你的車油完全見底，輪胎，引擎，剎車等方面磨損也會很大，每次耐力賽跑下來，一頓保養(yǎng)和維修是不可避免的。

6、耐力賽由于賽程較長，相應(yīng)獲得的金錢和聲譽(yù)獎勵也遠(yuǎn)高于一般比賽，如果你對某個賽道比較熟悉，完全可以駕駛一輛廉價賽車在耐力賽中刷金錢和聲譽(yù)，幫助你快速升級。

真實賽車3北美版無限金幣玩法

1、過彎不減速

過彎的時候其實未必需要減速，可以利用內(nèi)彎的草地，路肩過彎。特別在過連續(xù)彎道時這一招十分管用！

2、彎前提前微調(diào)

現(xiàn)實中會開車的朋友都知道，車速越快，方向的調(diào)整就要越微小，如果太晚根本來不及轉(zhuǎn)彎！

3、舍近求遠(yuǎn)

彎道的重要性大家都知道，因此往往都會為了搶內(nèi)彎而爭的頭破血流。這時候我們就別湊熱鬧了，這時拐大彎實際上節(jié)省的時間成本不止一點半點。

4、卡位搶道必不可少

當(dāng)你的車子開在前面過彎時，把腦海中的禮讓三先統(tǒng)統(tǒng)拋諸腦后吧?？ㄗ∽罴堰^彎位置，出彎守主中間道路，堵住你的對手，最好堵的他自亂陣腳。

真實賽車3北美版無限金幣怎么自由駕駛

第一步，打開游戲

首先，我們需要打開真實賽車3游戲。在游戲主界面，我們可以看到游戲提供的各種不同的游戲模式，包括比賽模式、時間賽模式、自由駕駛模式等等。在這里，我們需要選擇自由駕駛模式，點擊進(jìn)入。

第二步，選擇賽車

在進(jìn)入自由駕駛模式之后，我們需要選擇一輛賽車。游戲中提供了很多不同類型的賽車，包括跑車、越野車、賽車等等。我們可以根據(jù)自己的喜好選擇一款自己喜歡的賽車。

第三步，選擇地圖

選擇好賽車之后，接下來需要選擇一個地圖。游戲中提供了很多不同的地圖，包括城市、沙漠、山區(qū)等等。我們可以根據(jù)自己的喜好選擇一個自己喜歡的地圖進(jìn)行駕駛。

第四步，開始駕駛

選擇好賽車和地圖之后，就可以開始駕駛了。在自由駕駛模式中，玩家可以隨意駕駛賽車，沒有時間限制和比賽要求，可以任意切換車道、加速、剎車、漂移等等。駕駛過程中，玩家可以欣賞美麗的游戲畫面，體驗真實的駕駛感受。

第五步，設(shè)置駕駛參數(shù)

在自由駕駛模式中，玩家可以通過設(shè)置駕駛參數(shù)來提升自己的駕駛技術(shù)和體驗感受。比如可以調(diào)整賽車的懸掛、輪胎壓力、車身重心、剎車靈敏度等等。不同的參數(shù)設(shè)置會影響賽車的性能和駕駛感受，玩家可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行設(shè)置。

真實賽車3北美版無限金幣過彎走線技巧

1、外內(nèi)外走線。走線的好壞取決于你過彎的流暢度，所謂的外內(nèi)外，指的是車子通過彎道的路線，從接近彎道到進(jìn)入彎道再到出彎的所走的那條線。

2、內(nèi)內(nèi)內(nèi)走線。確實是最短的線，但實際上賽車通過彎道最先考慮的是“能最快通過彎道的線 ”，至于是不是最短的線倒并非絕對因素，賽車首重是時間，而不是距離。行走內(nèi)內(nèi)內(nèi)的路線會使得賽車進(jìn)出灣的速度落差極大，為了要在這么小的回轉(zhuǎn)半徑通過彎道，車速勢必要降很多，對于出彎的加速極為不利。

3、外外內(nèi)走線。重視出彎速度的外外內(nèi)取線。以過彎而言，賽車追求的不只是最快速的通過彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進(jìn)彎，但出彎若是慢慢來還是會被對手趕過去，反之若有比對手更快的出彎速度，那即使是跟在對手后方，出彎后仍然可以超越他。

4、外外內(nèi)走線。藍(lán)線就是外外內(nèi)?？粗詫儆谕鈨?nèi)外的取線。出彎的速度決定于賽車過了臨界點后一直到彎道出口的加速路程長短，誰過了臨界點后能越早加速就擁有越好的出彎速度，從圖上可以看出外外內(nèi)因為走線不對稱，臨界點提前了，使得它擁有比較長的出彎加速路程，所以有更高的出彎速度，相當(dāng)有利于在出彎后超越別人。

整體而言，在進(jìn)攻彎道這部份，套用流行語，外內(nèi)外還是王道！但這規(guī)則并非一成不變，實際在多車競技時，狀況會變得相當(dāng)復(fù)雜，對前要攻擊，對后要防御，懂得靈活運(yùn)用，外外內(nèi)就有機(jī)會突破外內(nèi)外的防御，甚至在某些特殊狀況下，內(nèi)內(nèi)內(nèi)反而是最有利的路線也說不定。沒有一定的規(guī)則，只要擅用技巧，即使是車子性能略遜于人，但還是有機(jī)會扳倒強(qiáng)勁的對手。